به نام خدا

با توجه به وضعیت توپوگرافی اطراف خروجی تونل ؛در زمان بارندگی ؛ آبهای روان از طرفین دهانه تونل به داخل خط سرازیر شده ؛و باعث شسته شدن محل اتکای تونل و خاکریز طرفین و ایجاد باتلاق در خط گردیده بود .

لذا در ادامه و پیرو اقدامات قبلی انجام شده که در جهت جلوگیری از موارد ذکر شده و همچنین جلوگیری از ریزش دیواره ترانشه ؛ در خروجی پل که شامل.خاکبرداری و حفر کانال در پایین دیواره های ترانشه در طرفین که توسط بیل مکانیکی انجام شد ؛ با بسیج امکانات موجود ؛اقدامات ذیل انجام شد.

1 _ تفکیک بالاست به صورت دستی به طول 200متر توسط دسته کارگری.

.

2 _ زوال برداری و تعریض ترانشه ؛ با استفاده از لودر .

.

.

.

3 _ بارگیری و انتقال خاک های داخل ترانشه ؛ با استفاده از لودر و کمپرسی 

.

.

.

4 _ پر کردن محل شسته شدن ورودی تونل ؛ با استفاده از بتون های کنده شده از ورودی تونل ؛ به منظور متوقف کردن  ریزش ترانشه های مجاور در خروجی تونل.

.

.

.

5 _بالاست ریزی و زیرکوبی توسط ماشین آلات مکانیزه در محلی که تفکیک بالاست شده .

.

.

6 _ جمع آوری تکه ریل های موجود در ایستگاه مرزداران با استفاده از لودر و  تسطیح و پاک سازی محوطه.

.

.

.

7 _ مسدودنمودن و خاکریزی انتهای خط تامین ایستگاه مرزداران سمت رباط شرف.

.

.

.

8 _ لکن با توجه به عبور فیبر نوری متعلق به راه آهن و مخابرات در دو طرف خروجی تونل و لزوم تامین امنیت فیبر های نوری مذکور و با توجه به اینکه فیبرهای مورد نظر تقریبا در سطح زمین عبور داده شده اند ؛ امکان انجام بعضی از عملیات مورد نظر این مدیریت مقدور نشد .

.

.

لکن این امیدواری هست ؛ با توجه به آنچه ذکر شد که با عنایت به امکانات و موقعیت این مکان و نیز وجود فیبر های مورد ذکر ؛ اقوا کننده نیز به نظر میرسد ؛ مشکلات این محل ؛ که در گذشته مسائل عدیده ای را در امر نگهداری خطوط محور سرخس ایجاد مینمود ؛ برطرف شود . ان شاءا...

در پایان از تمام زحمتکشان شرکت خدمات خط در نگهداری خطوط منطقه خراسا ن تشکر و خدمت همه دوستان خسته نباشید عرض مینماییم.